人海都市中，坐地铁本是再寻常不过的事。但对于书斋式生活的我，还是胸有惊雷之感。人之寻常，我之惊诧！竟然也浮想出一番大景象，大道理，不可谓不怪哉！异哉！
记得上一次坐地铁，还是七年前的一个元旦，而这次是除夕前的一天。地铁这种发达人再熟稔不过的寻常事物，对于我这种发展中人，却是闻名多于见面的的现代工具。平时书斋式生活，对时代的变迁，皆是知的多，行的少。我想，如果换一个人来坐地铁，或许无感，即使有感无非是个“却道天凉好个秋”罢了！
在高深的地铁站里茫然穿梭，在现代的地铁列车上安坐。我身虽泰然如山，但心目早已震撼不已。面对现代化工具的风驰电掣，我感到了时代在跑，而且是时代在催人跑。
我想到了1978年，在日本新干线的一幕。当时日本记者向来访的邓，问了一个似乎寻常的问题：坐这种列车是什么感觉？邓貌似寻常也意味深长回答道：快！有一种催人跑的感觉。他亢奋的音容中，略带凝重。在人家最先进的现代交通工具上，我们感受到了“时代落差”带来的震撼，也感受到了“时代催人跑”的使命感！时不我待，想必是那一代中国仁人志士的普遍心声。当时的神州大地，寒尽未尽，人们都在期待春雷的第一声。改革帷幕初揭之时，中国还是一个“自行车王国”而世界最高水平已是高速列车。当然这只是时代落差的一个缩影。面对这种时代悬崖式落差，不仅是让国人震撼，更是让时不我待的使命感迸然而发。
历史上，我们的仁人志士们，一再在历史舞台的某个角落处疾呼“师夷长技以制夷”然而老大帝国的病夫之躯，终是僵化。每当翻阅落满历史尘埃的旧纸堆，看到前人“四万万人齐下泪，天涯何处是神州”等语时。即使是时隔百年，我也能纸堆里历历感受那时代的痛，那时人的流血，那时仁人志士的沉重和悲愤。公元1978年，在日本新干线高速列车上，时代似乎又再向我们呐喊：老大帝国，不要再沉睡了！“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”我们这个又古又老的民族，应向新的时代交出什么样的答卷呢？
如今五十年将过去，我们已是世界第二大经济体，很多科技领域已处在“超美赶美”的蓬勃状态。世人也渐把我们目为与美国并驾齐驱的超强。在感慨星河斗转的同时，面对这个时代的高铁、电动汽车，扑面而来的机器人，人工智能，甚至某些境外势力的癫狂围堵。这也让人深深感悟到：时代在催我们这个民族和国家向前跑，同时我们每个人也被时代催着跑，而且是越来越疾速。这是一种既亢奋，又凝重，甚至略带悲壮的时代感觉。
坐在时代的地铁列车上，甚至不是这个时代最新最快的高铁列车，已经让我这个心思敏锐，行为迟钝的发展中人，感受到暴风骤雨般震撼。作为一个发展中的人，我已为我们时代，我们国家的发达缩影震撼了。我既为我们的时代亢奋，又为我的时代凝重，甚至悲壮。但换个角度想来，却有些许万幸的欣慰。我想，我若是某个发展中国家或时代落伍国家的仁人志士，看到这个长期被它们鄙夷的老大帝国的高新现状，当作如何感想呢？不言而喻，每个国家仁人志士的心都是灵犀相通的。
在大时代的狂风骤雨面前，我们每个人都是微尘。时代在催人跑。不管愿不愿意，时代都在催我们跑。我不拒绝时代在向前跑，甚至也不拒绝被进步的时代大浪淘沙。快跑的时代让人亢奋、凝重、甚至莫名的悲壮。但生活在一个“有困难，有办法，有希望”的大时代，人生还是万幸的。我们得谨慎清醒，得学习、学习、再学习；还得进步，进步、再进步。这也算是这个时代的醒世恒言吧！
