以新晨科技为切入点，了解低空经济，从而更加了解新晨的新增长点！

花几分钟看看你就熟悉了，装进脑子里的才是自己的～

（一）业务构成

公司业务围绕数据展开，早期公司主要服务于银行为主的金融机构，随后拓展到空管、政企等领域。

（二）收入主要来自银行与政企客户。

收入 44.0%左右来自银行客户，28.3%来自政 F 及国有企事业单位，1.3%来自军工。

银行 IT 近年来在信创、数字化转型下，景气度高，客户有邮储银行、中信银行、光大银行、兴业银行等。

（三）公司历年发生的大事

（四）

1）公司股权结构相对分散。

第一大股东持股比例为 13.95%。现任董事长康路为第二大股东，持股比例为 12.99%。

总经理张燕生为第三大股东，持股比例为 9.93%。

管理团队具备丰富的 IT 经验。他们具有多年在 IT / 金融行业的从业经验，

董事长和总经理都毕业于北京工业大学软件工程专业。

2）各地设立子公司组建了稳定的营销网络和销售团队，覆盖全国主要区域。

（五）各业务利润率基本稳定

公司软件开发业务毛利率在 30%左右，专业技术服务毛利率在 40%左右，系统集成业务毛利率在 10%左右。

（六）银行 IT 需求景气

银行IT作为公司最早且最业务占比最大的业务，毛利率又是最高的（23%左右），

预计到 2025 年该市场规模，可达到 1200 亿元，仍在增长中！可以给公司提供稳定的收入来源，去拓展新业务！

（七）低空经济空管先行，带动公司增长潜力

2024低空经济首次写入政 府工作报告，

1）低空经济市场前景广阔。

2023 我国低空经济规模已经超过 5000 亿，2030 有望达到 2 万亿，如此便能创造更多新的就业和经济增长引擎等。

2）什么是低空经济？

低空经济是 1000 米以下，最高不超过 3000 米，民用有人驾驶、无人驾驶航空器为载体，载人、载货等。

3）低空经济产业链：低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务，具体如下图。

4）

目前，低空经济当中通用航空、无人机、eVTOL 是三个备受关注的领域，分别重点说说：

（1）通用航空器：由人驾驶、和公共运输用的，

注册的通用航空器只有 4573 架，而美国则有 205870 架，仅为美国的 2.2%。

通用航空年飞行时长为 117.8 万小时，只有美国的 5%，所以前景广阔。

不过，我国的通用航空管理比较严格。

（2）消费/工业级无人机：

2022我国民用无人机市场规模1196 亿，其中，61%为消费级无人机，39%为工业级无人机。

无人机注册数量达到 96 万架，全行业无人机有效驾驶员执照数量达到 15.3 万本。

（3）eVTOL 是电动垂直起降飞行器：用于载人或载重物流用的飞行器，不包括消费级多旋翼航拍用途的无人机。

也就是大型的无人机，但是一些 eVTOL 也可以由人驾驶。

被认为是未来城市空中交通的核心，因为不需要机场跑道。

eVTOL是一个新兴的领域，是美 国在 2014年提出。

目前，我国的亿航智能、峰飞航空等，已经完成 eVTOL 试飞。亿航智能已在全球完成超过 4 万架次包括载人试飞在内的安全试飞，并获得全球首个 eVTOL 适航许可。

市场规模预计将从 2023 的 12 亿美元增长至 2035 的 234 亿美元。

不同低空航空器应用领域存在交叉，虽然应用领域存在交叉，但是需求分化，如下图。

谢谢这么优秀的你还关注了我♥️，推我努力前行，分享更多干货文给大家。