对于第二次长沙保卫战，出现了几个很有意思的情形，第一是双方都认为这是一场己方胜利的战役，但是实际情况毫无疑问是国军惨败，日军连破国军三道防线，甚至逼国军司令部转移到株洲，国军认为是自己打跑了日本人，但是实际情况却是日本战线太长，国力已经不允许日本再占据一座大中型城市，此次日军的主要目的是杀伤国军的主力，从战争的态势来看，毫无疑问日军达到了自己的意图。
第二个方面是双方公布的阵亡数据，国军方面给出的数据是，国军阵亡1.7万人，日军伤亡4.8万人，这是一份令人可笑的数据，虽然日寇残暴，但是公平的讲，在以往的数次战争中，从未出现过与日军1:1的战损比，通常都是国军阵亡两三个士兵，日军才死一个，能够达到1.5:1就已经算是大胜了，这份国军与日军1:3的战损比，显然是荒唐可笑的，而日军公布的数据则是国军阵亡5.4万人，被俘4200人，而日军仅阵亡1670人，受伤5100人，这显然也是在夸大数据，而日本人想要掩饰的，也是己方遭到巨大伤亡的事实。
纵贯整个第二次长沙战役，作为总指挥的薛岳很明显存在调度，轻敌的问题，但是薛岳在蒋介石面前没敢承认自己的错误，反而是拉74军的师长廖龄奇做垫背，第二次长沙会战开始之时，廖龄奇正在老家祁阳省亲，战争开始之后，廖龄奇马上归队，并且在天鹅山与日军血战，薛岳为推卸弃城逃跑的责任，诬陷廖龄奇临阵脱逃，将屎盆子都扣在廖龄奇的头上，正在气头上的蒋介石没有自己调查，当即就将廖龄奇枪毙，后来发现是冤案，碍于薛岳是自己的心腹，也只能给廖龄奇平反，家属发放抚恤金了事。
廖龄奇这个人，傲上而不辱下，跟很多同僚诸如薛岳，宋希濂关系都不好，跟自己的顶头上司王耀武关系都一般，但是军事能力强，打仗彪悍不怕死，与下属及其士兵同甘同苦，深得军心，此事在国军中，产生了非常不好的影响，廖龄奇麾下三个师长直接辞职，也直接导致数年后国共内战很多国军士兵直接投降八路军。
1941年12月8日，震惊中外的珍珠港事件爆发，同日，英美对日本宣战，当时二战已经如火如荼，世界大国除了美国独善其身，大发战争财之外，其他国家几乎都卷了进去，当时美国的国力也是世界最强，那么日本为什么敢摸老虎屁股，甚至不惜去偷袭日本的珍珠港，甚至现在还有人说，中国抗战的成功要感谢美国人的参战，那么真正的原因，是这样吗，很明显不是，从某种意义上将，美国的参战是必然，因为日本快让中国人给逼疯了。
日本深陷中国战场的泥潭的时间已经长达5年，军备财力已然支撑不起军队庞大的开销，蒋介石国民政府败而不降让日本十分苦恼，共产党又不断在袭扰日占区，不断给予日本重大损失，日本在中国可以说是使用了各种残忍，残酷的手段，他们可以打赢战争，屠杀百姓，但是就是不能让中国人屈服，日本现有的国力实在是撑不下去了，因此自1931年日本侵华开始，直到1940年9月日本入侵东南亚，这期间日本一面在中国掠夺大量资源，同时榨取的钱财，全部交给了美国，换取石油，钢铁，橡胶，糖盐等战略物资，对于一直在隔岸观火的美国来说，这是一笔稳赚不赔的买卖，他们可不管日来的这个钱来的干不干净。
日本在1940年前后，国家财力实在支撑不起战争的运转了，说白了，就是买不起美国人的石油了，但是没有资源，他们就不能够发动战争，因此，日本自1940年开始就抢占东南亚，希望资源能够从东南亚产出，彻底绕开美国这个二道贩子，但是东南亚也是英美各国重要的能源产出国，他们不能坐视日本人把自己的产出基地给夺去，于是，自1941年起，日本和美国就进行了长达九个月的谈判，对于此时的日本来讲，只有两条路，一条路，就是向美国妥协，但是那样，日本的经济就会全被被美国操控，操控了经济就相当于操控了军队，日本在中国的进退，就不能由自己说了算了，而另一方面就是对美国强硬，甚至不惜与美国开战，最终他们决定放手一搏，珍珠港事件，就是爆发于此。
1942年的开春，英美对日宣战的消息传到了国内，对于当时的国人来说，毫无例外这是一个振奋人心的好消息，但是这份喜悦，很快就在东南亚，随着英美在日军狂轰滥炸之下的逃窜，化为了虚无。
1941年12月，已经彻底跟英美撕破脸皮的日本人，制定了南方计划，在东南亚横扫千雄，什么大英日不落，什么世界第一美利坚，全部在日本人的刺刀下疯狂逃窜，东南亚的形势越来越危急，跟中国人一样，美国人也称当时的日本兵为日本鬼子，当时的日本兵形象，确实与人，不太相符，一米五六的身高，大部身材都是干巴巴瘦，穿着肥大又脏又皱的军服，裤腿宽松，走起路来那罗圈腿看起来像一只大号的鸭子，说话的时候脸上表情特别丰富，但是一打起仗来，英美的那些身材高大的士兵才忽然发现，这些瘦小的躯体里，蕴藏着无限的力量，身材虽然瘦小却十分健壮，意识顽强，战事不利时，经常高呼着一些他们听不懂的口号，背着三四个炸药包，冲进英美军的阵地与他们同归于尽，这时候的他们才知道，中国人在这样的对手面前，坚持了整整五年时间，是有多么不易。
日本攻占缅甸，不仅仅是为了掠夺缅甸的资源，更重要的是切断了中缅的交通，这条路是外国援助中国最主要的路径，此时，援助路线只剩下了一条驼峰，即物资运到印度，再从印度运至云南，驼峰路线横跨喜马拉雅山脉，高黎贡山脉，横断山脉等数条高山，怒江，澜沧江，金沙江等七八条河流，全长八百多公里，平均海拔在5000米左右，最高达到7000米，飞行环境十分恶劣。
当时的中美飞行员都称呼这条航线为自杀之旅，每天都会有飞行员坠亡的消息传出，最高峰一天牺牲四位，由于维修零件的不足，中国甚至还组建队伍进入深山寻找坠落的飞机残骸，拆卸有用的零件带回去。除了恶劣的航行环境，出机的飞行员还要祈祷自己不要遇见拦截的日本飞机，大部分运输机都不配备火力，唯一可以反击的就是在飞机中，使用陆军枪支进行反击，在长达三年的时间里，驼峰路线美国损失飞机1500多架，牺牲掉的优秀飞行员3000多人，而当时中国仅有100架运输机，坠毁在驼峰航线的就有48架，牺牲飞行员168人，是全部飞行人员的一半之多。
为了打通中缅交通，蒋介石点将罗卓英为司令，参谋长史迪威，派第五军军长杜聿明，第六军军长甘丽初，第六十六军军长张轸，组建了一支9个师，超10万人的中国远征军，深入缅甸作战，抢夺中缅公路。
中国远征军在缅甸一共战斗了五个多月的时间，与日本人进行了不屈不挠的战斗，第5军200师少将师长戴安澜殉国，第6军新编第38师少将副师长齐学启重伤被俘，宁死不屈，死于战俘营，第5军96师少将副师长胡义宾殉国，66军第38师师长孙立人则是先后作战几十次，击毙三万多日寇一战成名，而被人称之为东方隆美尔，丛林之狐，因为后来远征军后路被切断，中国远征军在缅甸与日寇血战三年半的时间，直至1945年才战胜日本回国。由于后路被截，加上东南亚毒虫叮咬，远征军死伤极大，出发时有10万人，回来只有4万人归国。
