五勤记·627：从小坑联想到的
从长乐下沙十七孔海滩往福州的道路，有三条路线可选，分别是机场高速、绕城高速与316国道福州连接线。三条线路的用时接近，阿易按导航默认选项，选择了来时的福州连接线。
“感觉比高速还好走。”这是阿易在长乐改区后，以自驾的方式再次来到长乐。
全程高架桥墩林立，宽阔的马路，最高80公里的设计时速，已经把第六区与五城区紧密相连。
其中的道庆洲大桥，是福建省首座双层公轨两用桥梁，采用钢桁梁双层结构，全长6.82公里，其中跨江段为2.3公里，公轨共建段为4.4公里，整体桥型简约、大气、通透性好。在桥梁上行驶，感受不到你是在桥上，分明就是陆地的延申，稍不留神就容易超速，因为这里的设计时速只有60公里。
去长乐海滩时，已经领略了一路的风景，五十分钟内车程直达海岸线，看海，真的不需要舍近求远。
返回时已经是深夜，在依旧畅通的道路上，是一辆辆疾驰的车辆。
阿易开车向来比较低调，况且车上还坐着亲属与三个小朋友。
阿易根据道路的明暗程度，大灯与远光灯交替使用。
在一辆辆呼啸而过的车辆中，阿易踩油门的脚，也加大了力，很快把路经的隧道河桥梁都甩在了后面。
顺滑的道路完全可以忽视车辆的配置，连开车的状态，都快进入自动驾驶了。
不打开车窗，一切都很静。眼前只有车灯照亮的道路，四周能看到的都只是轮廓。
前面的中间道路上，有一小块的区域要比旁边的柏油更深一些，半自动驾驶状态的阿易，完全忽视这路面上的不同。
车子没有减速！
只听见“哐当“一声巨响，车身剧烈地颠簸，卡在出风口上手机支架连同上面的手机一起，被震落下来。
正在看电子书的小奕惊呼：这场景仿佛就是小说里的一个情节，好恐怖。
“是眼神不好吗？刚才的窟窿也敢开过去。”阿易的爱人说道。
“即便知道是窟窿，以刚才的车速，也停不下来，如果紧急刹车，可能发生侧滑或者后车追尾。”副驾理性地分析道，“没有爆胎就是万幸了。”
前面陆续看到有车停在路的侧边，大家很自然的猜测：是否和那个路中间的坑有关。
想到梅大高速茶阳路段的塌方灾害，20几部车相续掉入深坑，如果不是饶老先生翻过护栏，逆行至塌方路段跪地阻拦；热心司机王向楠果断将自己驾驶的12.5米厢式冷链货车横在路中央，后果更加难以想象。
夜，总能把潜在的危险掩盖，正如那个难以回避的小坑。
