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开通316路公交线路
新都自划归成都管辖撤县设区后，新都区这个毗邻成都市区的近郊城市发展得尤为迅猛。特别是古镇新繁，与双流华阳南北对峙，曾设县辖镇，古已有名。现遗迹众多，古风尚存，富庶一方。
新繁镇距今已有二千七百多年历史，自古就有“川西碧玉”美誉，有十分丰富的文化内涵。名人荟萃，商贾云集，大街小巷绿荫如盖，清幽宜人。梅挚、费密、吴虞、哈华、艾芜、任末、袁珂，都是从这里走出去的大名人，保存有十多初文化和旅游价值的古迹。其中以龙藏寺和全国唯一保存完好的唐代园林——东湖公园为典型。
在通讯瞬息通达、交通四通八达的今天，如果从新繁去成都坐公交车，只有选择区乡小巴到邻近的大丰镇，再乘坐24路公交车到成都火车北站，新繁镇至成都市区是没有直达公交线路的。
樊二嫂暑假带娟子到位于新繁镇的“荣军院”参加慰问革命伤残军人的活动。住在荣军院里为保家卫国光荣负伤的革命伤残军人，都说从荣军院所在地新繁镇到成都市区没有直达公交车，他们出行极不方便。
樊二嫂当即提出由她出钱购买两辆中巴车，无偿提供给荣军院使用。可是荣军院的军人们语重心长地对樊二嫂说：“我们出行一般都有人照顾，并且也不经常出门，坚持坚持倒也无妨，只是苦了每天从这里往返成都市区的上班族。”
到底是革命军人素质高，身残尚在为市民着想，樊二嫂不由得心生敬意。从农村来到城市的樊二嫂，深知上班对一个渴求在城里安身立命的人的重要。特别是那些和当初的自己一样，身无所长一无所有，只凭坚韧勤劳求生存的普通劳动者，公交车可以让他们延长生活半径，到市区去上班挣钱，回郊区乡镇住宿。这样虽然不方便，但生活成本大大减少，公交车是他们在城市里行走的必须交通工具，也是他们为求一家温饱的基本生存途径。
樊二嫂致电市公交公司，公交公司答复是新繁镇属于郊县，不属市区，不在公共交通运营范围。如果要开通近郊至市区直达行驶线路，首先需要开通线路所在地向市交委提出申请，经评估调研实测批准之后，申请开通地自筹资金、自寻场地、自主经营、自负盈亏，国家只能在政策上予以适当倾斜，财政上无任何补助。
通过热心的荣军院老干部联系上新都区政府、新都区公交系统、新都区民政局以及新繁镇政府、民政办、新繁公交站、新繁镇交通运输公司，樊二嫂希望由政府职能部门出面，自己融资，尽快开通新繁至成都市区的公交线路。
经过多次接洽、反复调研，数轮谈判，终于决定由政府部门牵头，新繁交通运输公司开辟场地、提供司乘人员，樊二嫂负责承担资金，合股开通“新繁至成都”公交线路。经营所得除去车辆日常维护、司乘人员工资等所有的运营成本外，所余利润交通运输公司和樊二嫂各占五成。
成都市交委划定的具体线路为:新繁～香江岸～龙桥～繁清家具厂～大丰～北新干线～王贾村～洞子口～五块石～五块石汽车总站，后大天路改造，线路改动为新繁～香江岸～龙桥～繁清家具厂～大丰～古柏～友联村～成彭立交～洞子口～五块石～五块石汽车总站，整条线路全长20公里，这条公交线路被命名为“316路”。
樊二嫂拿出自有资金六百万元，购置了三十台中巴车，运输公司调配现成的司机，招聘训练了一批售票员，开始了316路公交线路的运营。
三个月过后，316路公交车趟趟爆满，运力疲乏。经过政府部门协调，运输公司把这批三十台中巴调换到另一条城乡线路营运，樊二嫂增筹五百万现金，重新购置三十辆大型公交车，全部投入到316路。
两年过后，樊二嫂全部收回投资。后来因为政策及运输公司等原因，樊二嫂在分得四百五十万利润后，彻底脱离了316路公交线路的运营。
虽然从投资的目光来看，樊二嫂投资316路的运营，首先是外行人做内行事，冒了极大的风险，但樊二嫂的初心本就不全是为了赚钱，而是心存善念，希望帮助平常百姓解决实际困难。后来樊二嫂退出316路公交线路的营运，有政策方面不可抗拒的无可奈何。从商业投资角度来看，樊二嫂自身的局限性注定了她不可能完全操控具有社会资源的商业行动。
现在316路公交线路仍然奔跑在成彭线上，继续为城乡繁荣带来勃勃生机，让一座临近市区的古镇继续充满无限活力，也继续为运输公司带来巨大经济效益，可是再也难得有人记得当年它的开拓者樊二嫂了。
