今天在某个乡镇，我严肃地批评了一个村委干部。半个月前，高铁中队协同镇分管领导部署开展一项工作，在规定的期限内该村委没有半点作为，询问他时反而在那边狡辩推卸责任，态度也一点都不好，令我非常恼火。我毫不留情的斥责了他，态度和言辞也比较激烈。最后他无话可说，就不做声了。但是我看得出来，他的内心是不服气的，估计也堆积了怨恨的情绪。我能够做到不以为意吗？也只能如此了。
推动基层工作最重要的是什么？我认为应该是执行力。将上级部门的决策部署落到实处，是考验基层单位工作能力的最重要标准。俗话说“一分战略，九分执行”。基层不需要你去思考什么大的理论和道理，这些大的理论和道理上级已经想出来了，基层只要结合实际，创造条件去落实就可以了。落实的怎么样？如何打通理论到实践的“最后一公里”，尽最大能力取得最好的效果，反映出基层单位的能力和水平。如果思想上不重视，行动上有惰性，不为成功找方法，只为失败找理由，只能说这个单位及其干部是不合格的。
当然我们也深知基层工作千头万绪。“上面千根线，下面一根针”，所有的线都要穿过这个针眼。基层干部忙起来四脚朝天，几乎大多数事情都要落实“属地责任”，确实让人值得同情。交警高铁中队也是一个基层单位，也有很多具体的事务需要去处理。也是在今天，我跟同事们讲：高铁中队辖区交通安全管理，我们一直在做打基础的工作，目前也取得了一些小小的成效。那么干工作的逻辑是什么呢？中队要在更长的时间轴上考虑问题，通过时间的推移，一点一滴的把交通安全管理的短板补起来。
具体来说，我们在辖区开展交通安全隐患歼灭战，每整改一处道路隐患点，就降低了一处交通安全的风险；每清理注销一辆未年检未报废重点车辆，就减少了一个引发交通事故的燃爆点。只要持之以恒的去做，随着时间的推移，安全隐患的存量就会逐渐降低，总有一天会降到最低点，我们的工作就轻松多了。与此同时，我们日拱一卒地开展交安宣传工作，从上到下将宣传渗透到农村的最基层毛细血管。总有一天，辖区居民的交通安全意识会提升到一个较高的层次，从而切实降低交通违法行为，防范和减少交通意外事故发生，这就是高铁中队做事的逻辑。
这种做事逻辑带来的效果是怎样的呢？在更长的时间轴上，我们把基础打好了，把工作的短板补齐了，并且逐步进入了正轨。接下来就可以不再要劳心费神的投入，可以节省很多的时间和精力，保持一个张弛有度的工作节奏就可以了，从而就有可能实现“快乐工作”的目标。这样一来，在基层还会有很多的烦心事吗？还会忙得手忙脚乱、四脚朝天吗？还会眉毛胡子一把抓，抓了芝麻丢西瓜吗？还会感觉工作压力山大，最后导致精神懈怠消极怠工吗？
把这种做事的逻辑再引申开来，不仅仅是针对交通安全管理工作，甚至可以囊括所有的基层工作。包括前文所讲的那个村委干部，不要以事情太多做不赢为借口百般推托，如果不是本质上懒惰的原因，学好这套工作的逻辑法，在规定时间内保质保量完成工作也就不会太难了。毕竟挨批不是一件很好受的事情。
