这是我第二次来埃塞俄比亚，此次差旅之行，给我留下了深刻的印象！让我感受到了这颗东非明珠的独特风情，从第一个项目的艰辛和摸索，到目前埃塞全国各个项目的成熟管理，更加让我体会到了七局海外人的那份坚毅和自豪！
十年前，我们七局海外中了在埃塞俄比亚的第一个项目，那时七局海外正处于开拓和摸索阶段，虽然其它非洲国家已经有了施工管理和商务经验，但每个非洲国家都有其独特的国情和市场特点，这让第一次进入埃塞俄比亚的七局海外人既兴奋又谨慎。早在学生时代，我就通过课本知识对这个东非高原国家有了深刻印象，埃塞俄比亚地处东非高原，有3000多年的历史，这在非洲都很有文化底蕴，平均海拔近3000米，有非洲屋脊的美誉，非洲大裂谷更是横穿境内，这让当时的我向往不已，那时心里就有了一个非洲梦。现在有幸是七局海外的一员，也圆了当年的非洲梦。
这次差旅行程，我们一共走到了埃塞的三个项目，分别是56公里高速项目，76公里项目和82.8公里项目，三个项目分处三个不同方向，横跨南北上千公里，尤其是56公里高速公路项目，更是有综合性强、施工管理难度高的特点，但看到干净整洁的营地，精神饱满的中埃员工和已经完成的30多公里平整黑亮的沥青路面，那种初始的艰辛和不易都化成了成就感。这让我们想起了七局海外在埃塞的第一个118公里项目。虽然我没有去过那个已经完工的项目，但这几天曾经坚守过那个项目的同事给我讲述了当年的点点滴滴。118公里项目地处埃塞北部的火山岩地区，方圆百十公里都是火山地区，黑色的火山岩遍布整个地区，长年高温让那里几乎寸草不生，一眼望去“黑”不到边。根据国家战略需要，埃塞俄比亚要在那个绝地修筑一条战略道路，而我们七局海外“有幸”中标，成了绝地筑路人。虽然有前期的考察和充足的准备，但真正现场的施工条件和施工难度超出了所有人的预料，高温缺水是最严峻的考验，同事说，虽然埃塞俄比亚海拔平均在3000米，多数地方温度适宜，而那个项目所在地成了例外中的例外，从首都亚的斯亚贝巴开车，起始温度是14℃，到了项目所在地，车内温度已经是近50℃！虽然我也经历过高温地区，但长年这样的温度已经是绝境了，所有金属制品都能把手烫伤，水管里的凉水都成了开水，同行的柏部长说第一次去的时候不知道，洗手时都被烫过。就在这样严峻的自然条件下，不少人还经历了一次难忘的遇袭经历，很多人也因此退缩了，但更有多数七局海外人选择了坚守，当时的项目经理李川（现任地区经理）每每说起那个项目，眼里的坚毅和苦楚都让人感动。
回想过去的不易，看到如今各个项目无论从施工条件的好转和项目管理的成熟，都让我们这些“老”海外人感触颇深，也让我想起曾经奋斗过两年的莫桑比克151公里道路项目。过去的艰辛已经过去了，那是第一代七局海外人摸索的过程，也是积累的过程，也正是有了那个过程，才有了今天的成熟和壮大。如今七局推行了“家文化”，在海外给海外人创造家的环境，营地建设绿化美化，居住条件人性化，在思想上给职工给家的温暖，从休假制度上也从原来的一个项目一休假，到现在的半年一休假，让海外员工有了两个家。现在的埃塞项目的七局海外人，可以吃着埃塞的英吉拉（埃塞特有的美食），喝着炭烧咖啡，在工作的同事，也有了非洲的生活情调，走出了以前中国人在非洲只是埋头苦干的农民工的形象。
这次差旅最巧的是，在来埃塞56公里高速路项目时，恰逢当地复活节，当地员工都放假三天，项目上也组织了中国员工家文化活动，有拔河和篮球赛等活动，更有幸参加了埃塞地区两位中方员工在埃塞举办的结婚典礼，这在海外已经是第二次，让我们这次的差旅更加感觉到了家文化的氛围。
到此，我们埃塞俄比亚的差旅之行结束了，明天将赶赴另外一个国家，虽然此次差旅时间紧凑，但每到一处都能感受到七局海外人的坚毅和坚守的精神，七局海外人将继承这种精神，不断在非洲大陆上竖起一座座更多的丰碑，见证中非的友谊！
