忽然接到活儿，要去公司，可家里的车被老公开走了，我又不想为了一项不紧急又不情愿的事情花三、四十块钱打车，于是我想体验一下我们城市的公共交通。
我家这边只有两趟公交线路，根本没有直接到公司的，于是我要找到一趟可以转车到达目的地的公交车。我公司楼下也只有三条公交，能与我交汇的也只有一趟31路，而这也需要先坐46路绕好远到市中心，再转31路开往江南，再在江南兜几个大圈才能到我公司。
好在我也不着急，就想选择46路先到市中心，再转31路到公司。
十多年没坐过公交车了，以前是用公交卡，现在我也没有，于是我提前在家找好投币的零钱装在包里。出小区，过马路，马上就开来一趟46路双层公交车，我最喜欢双层公交车，坐在楼上看街景也是很愉快的。
上车后我直接把预备好的硬币投进票箱，结果，司机指着一个二维码，让我扫码认证，我为了不影响后面的人上车，我侧身让别人都上来，起车后，开始扫码，那是一个微信小程序，要接收短信验证码，填好短信验证码才算成功，好一个麻烦，司机说，现在用现金最麻烦，想要省事就扫支付宝，噢，原来如此，我是已经落伍了呀！早知如此，何必在家翻箱倒柜找零钱呢？
二楼人不多，我选了一个靠窗的位置坐下，看着街景，半个小时左右到了市中心的大东门站，我下了车，咨询了一个公交公司的服务人员，去我单位兴隆街的31路在马路对面，然而要想到马路对面去，需要过一座过街天桥，还要走挺远，这时我在站台的线路牌上看到61路公交车线路上面也写着兴隆街，而且不用换站台，那我何乐不为呢？
又等了五分钟，61路来了，我上车刚要扫支付宝，司机喊“投币”，我投了一块钱，并没有让我扫码认证，刚要庆幸，随口问了一下，我要到的地方在哪站下车，司机说，你不应该坐这趟车，应该坐31路啊，我说，这不也到兴隆街吗？司机说，这个兴隆街可远了，原来，兴隆街很长，此兴隆街非彼兴隆街，我的天，还有如此标站名的！
没办法，已经搭错车了，只好按司机指点，在宝山路下车，又走了很远的路才到目的地，中间还因施工绕行一段，这算是“偷鸡不成蚀把米”吗？谁让自己耍小聪明呢，我要为我的偷懒买单。
下午四点，忙完一切，该回家了，这回我要吸取教训，坐31路转46路。在公司楼下坐上31，这次扫了支付宝，车里人不多，找个座位坐下来，这时上来几个老阿姨，刷老年卡，结果被告知，刷老年卡也要投币，这些阿姨就很不满，司机说疫情期间就这样规定，也不知是啥道理，阿姨们絮絮叨叨的也交了钱。
在这两趟公交车上转呀转，兜呀兜，一个小时后，我终于到家了。这一天的公交车坐下来，真心不想再坐公交车了，路线设计不合理，站名起的也不科学呀，误导人，有的线路可以刷支付宝，有的只收现金。
公共交通就是应该为广大市民出行提供便利的，结果，我们这里的公共交通网线既不科学又不便捷，导致很多人不愿意乘坐公共交通工具，造成私家车越来越多，城市道路拥堵日益严重。
科学合理的公共交通网络，方便快捷的公交服务，是能一定程度上缓解交通压力，减少私家车出行，从而达到低碳减排的目的。然而我们城市的大公交却是一言难尽，轨道交通项目搁置了六、七年，什么时候能再上马还是个未知数，看来，坐着轻轨去上班，这个梦想在我退休前是实现不了喽。
