特斯拉最近在中国市场大幅调低车价,这无疑是给广大消费者送来的一份大礼。Model 3和Model Y的价格直线下降,让许多人看得眼馋,立刻就手痒痒了。
作为消费者,我们只关心产品价格是否实惠。至于企业的利润率下滑与否,那是公司自己的事,跟我们何干?CEO马斯克表态要降至零利润也出售车辆,这不是在捧我们的场吗?我们乐见其成!
低价购入高性价比的新能源汽车,这是大家梦寐以求的。相比国产新势力,特斯拉的品牌知名度与技术实力还是领先一大截的。如今价格也不输人,简直就是遇上好事,着实让人心动。
但问题来了,车价下滑必将削弱特斯拉的利润率。一季度的数据已经证明这一点,营业利润率下滑至11.4%,创近期新低。仅靠销量增加难以弥补利润损失,这势必会对股价造成压力。
然而,我们也不应轻信马斯克的豪言会实际实现。零利润或许是特斯拉扩张产能、扩大市场占有率的理想状态,但从商业角度来说难以为继。特斯拉作为上市公司,其股东与投资人都期盼获利。在盈利压力下,特斯拉会因特殊情况采取暂时性的“损益平衡”策略,但必会在合适的时候谋求新的利润增长点。
那么,真正值得投资人关注的应是:特斯拉的新产品及技术布局。未来的价格支撑与利润增长,仍将依靠新车型与自动驾驶技术的进展。自动驾驶功能得以加速商用,特斯拉的产业升级势必会给利润带来突破,这才是影响其长期股价的关键。
