今天在《非暴力沟通》聊到关于加塞相关的心理机制，对此做一些解析：
与本能相关的方面
攻击性本能：
弗洛伊德提出的死本能理论中，攻击性是其中的一种表现形式。当个体感受到威胁、挫折或不满时，攻击性本能可能会被激发，表现为愤怒、敌意等情绪反应。
在驾驶过程中，加塞行为可能被视为一种威胁或侵犯，从而触发司机的攻击性本能，导致暴怒情绪的产生。
自我保护本能：
人类具有自我保护的本能，当感知到危险或潜在威胁时，会采取一系列防御措施来保护自身安全。
在道路上，加塞行为可能被视为一种潜在的危险行为，因为它增加了交通事故的风险。司机为了保护自己和乘客的安全，可能会对加塞行为产生强烈的愤怒情绪。
非本能因素
尽管暴怒情绪与某些本能反应有关联，但更重要的是，这种情绪的产生还受到多种非本能因素的影响，包括但不限于：
道德判断：
加塞行为被普遍视为不文明、不道德的行为。当人们根据道德标准评价他人行为时，可能会产生羞耻、内疚、愤怒、厌恶等情绪。
因此，对加塞行为的暴怒情绪可能源于个体对道德底线的坚守和对不文明行为的厌恶。
交通规则意识：
司机对交通规则的了解和遵守程度也会影响其对加塞行为的反应。
如果司机对交通规则有深入的了解，并认为加塞行为违反了交通规则，那么他们可能会对这种行为产生更强烈的愤怒情绪。
个人经历和情绪状态：
个体的个人经历和情绪状态也会影响其对加塞行为的反应。
例如，如果司机在过去曾经因为加塞行为而受到过伤害或损失，那么他们可能会对这种行为更加敏感和愤怒。
