西藏是很多人向往的圣地，随着人们生活品质的提高，进藏的方式也多了起来，自驾、骑行、徒步这些承载了太多风光和美景的进藏方式充满了意外和惊奇。川藏线上，若论艰辛程度，自驾开车的佩服骑摩托的，骑摩托的佩服徒搭的，徒搭的佩服骑车的，骑车的佩服完全靠双脚徒步去拉萨的。但还有一种身体丈量进藏的方式，震撼并冲击着人们的心灵。
最快的方式——飞机进藏
优点：飞机进藏是最快能到达西藏的方式，几个钟头就飞到了，方便。
缺点：从海拔几百米一下子进入到了海拔3000米以上的拉萨，缺少缓冲适应的过程，因此很容易高反。程度因人而异，尤其是第一次去高海拔区域的人容易头晕，走路困难。
最经济的方式——火车进藏
优点：速度适中，时间长，直奔拉萨，一路观光青藏线的美景。
缺点：火车沿线，沿途风景不可停留，只能望着窗外短暂一撇。铁轨沿线居民点少，距离景区也远，很难看到当地最美景色。
以上两种方式，在很多程度上都只是去拉萨，不是去西藏。
真正的西藏之旅，其实是西藏公路之旅，以下的几种方式，才算是真正意义上的西藏之行。
公路进藏方式之挑战型——自驾进藏
相信一脚油门的那种酸爽，会开车的朋友都会并且也很喜欢，但，同时这潇洒的方式还是一个较高成本的出行方式，尤其是在进藏的线路中，这也是一项花费较大的方式，在途中还不能那么爽快的一脚踩下油门。进藏的途中有限速，因此选择自驾进藏的也是其中一部分人。
优点：自驾川藏线是最自由，感觉最舒服的旅游方式。自己的车，自己开，在公路上驰骋飞奔，把高原的云朵甩在背上。都说在海拔4000米之上的地方自驾是旅游最大乐事之一，说成在云端穿行也不浮夸。
当然，美丽诱惑，始终与危险并存。
缺点：
1、不熟悉川藏线路况，不习惯应对川藏线路况来驾驶，虽然很多路段已经被改造成柏油路。
2、川藏线成都开始全长2400多公里，有些路段需要赶路到下一个住宿点，难免疲累，欣赏游玩的精力大打折扣。
3、弯道多，坡道急，路面窄，雨季还有泥石流和飞石。
这些因素都不是只习惯在城市和高速路行车的普通司机可以应对的，何况还有不知道何时会不会降临的高原反应。司机高反是最严重的事情，没有之一。
公路进藏方式之自虐型——骑行进藏
自行车相比于徒步而言，难度略小，但是也绝对是小众的方式，因为真的没有太多人能够绵延千里，历经几十天的时间，行进到最终目的地。
优点：锻炼自己，给一个新的开始。
缺点：骑行很慢，很费时间，沿途食物可能很难下咽，沿途露宿可能危险重重，沿途天气可能让你随时跳脚骂娘。
公路进藏方式之最高自虐型——徒步进藏
最牛方式徒步，这恐怕不是一把人可以做到的，但是确实就有那么一帮人，习惯了这样慢慢的行走，即使在路上经历太多的风餐露宿，依旧矢志不移。
只要行驶在进藏途中，就能偶尔看到那些在路上徒步的行人，几乎所有人都会竖起大拇指说声：“加油”，这是一种鼓励，也是一种赞赏。
公路进藏方式之穷游型——搭车进藏
搭车进藏，如今已经成为最具有争议的一种方式，对于很多人来说，尤其是女生来说，不仅意味着挑战，更是对个人自我认识的重新开始，而现实中的搭车旅行或许真的没有那么恐怖，也并非描述中的那么龌龊，但不能不说现实中的确存在一些令人不可原谅的事实。
如今，这种原本淳朴的绿色出行方式，渐渐的被人们带着有色眼镜来衡量，这也是对道德的一种重新审视。
优点：节省路费
缺点：经常会被拒绝，搭车不易，安全系数不知。
公路进藏方式之最虔诚型——磕长头进藏
在各地通往拉萨的大道上，都会不时地见到很多从遥远的故乡开始，手戴护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，直至拉萨的人们。这些人们用最虔诚磕长头的方式进藏。
磕长头是藏传佛教信徒为实现信仰、祈福避灾而进行的最为虔诚的祈祷方式。
磕长头的信徒绝不会用偷懒的办法来减轻劳累，遇有交错车辆或因故暂停磕头，则划线或积石为志，就这样不折不扣，矢志不渝，靠坚强的信念，步步趋向圣城拉萨。
磕长头为等身长头，五体投地匍匐，双手前直伸，每伏身一次以手划地为号，起身前行到记号处再重复之前的匍匐动作，周而复始。短途磕长头，一般是围绕寺院、神山、圣湖磕一周，少则几个小时，多则十天半月。
虔诚之至，千里不遥，令人感叹。
