早上起来散步，途经仰天岗大道时，天色已经很亮了，路上行人和车辆稀稀疏疏的。我大步流星地走着，打开手机QQ音乐APP听着歌曲，开启了一日之晨的固定模式。我观察到道路上的摩托车和电动自行车，总体还是守规矩的，但也有极少数“两车”驾乘人员大概看到没有交警吧？在马路中间乱行乱窜，他们既不戴头盔，也不分道行驶，还有的超员……总而言之违反了很多交通法规，影响了美丽的交通环境。
我当然对此不喜闻乐见。作为生活在这个城市里面的市民，每个人都希望这座城市看上去环境美丽整洁、管理井然有序、文明到处呈现、社会一片祥和，自己的生活幸福指数也会高很多不是？但是总有很少一部分人文明程度不高，破坏这座城市文明有序的美丽，就比如说这些在道路中间乱行乱窜的“两车”驾驶人员，还有在人行道上乱停乱放的小车驾驶人。要想整治这些不文明行为，就必须长久发力、持之以恒地强化管理。
我觉得加强宣传教育也是一个很重要方面。这些极少数骑行至道路中间、不戴头盔、超员、逆行的驾乘人员，很多人口罩倒是戴得挺好，疫情防控意识倒很强，比我强多了，我现在一般情况下外出极少戴口罩。我们公安交通管理也可以借鉴疫情防控宣传的模式，采取入耳、入脑、入心的宣传方法和手段，开展好交通安全宣传。要用发生在我们身边血淋淋的交通事故案例，尤其是两轮车不带头盔交通死亡事故案例，来警醒身边不遵守交通法规的人。交通安全宣传要做到无孔不入、持之以恒，切忌三天打鱼两天晒网。相比于线上宣传，线下宣传更加重要；相比大水漫灌没有针对目标宣传，对重点人群的精准宣传更重要。
交通安全管理工作要打歼灭战，要有整体的布局和系统的思维，树立一个清晰的目标，从大处着眼，从小处着手。这里提个不成熟的建议，不一定准确，基层交警大队和交警中队的负责同志，可以把自己的辖区作为一个棋盘来考虑，该如何统揽全局？该如何精确落子？该如何进行区域分割和攻防？该如何对交通混乱的重点区域和重点路段精准施策？该如何强化政府部门协作联合攻坚作战？该如何做到发生一起事故消灭一类隐患？建议对这些方面进行深度思考。一旦思路和工作措施确定下来，就要坚定不移地执行下去，实施歼灭战。只要把一小块一小块的乱点治理到位，最终区域全局的面貌就会焕然一新。
当然，交通安全管理工作涉及到的事情方方面面，不仅仅是交通秩序整治这一块内容，包括源头车辆和驾驶人管理、道路隐患排查整改、交通安全宣传的深度和广度、交通情报研判和科技信息化的广泛应用、交管服务便民利民举措、交通安全设施的建设和完善，以及科学合理的道路交通渠化等等，都需要很多的交警警力去做。目前交警警力严重不足和年龄严重老化也是个问题，尤其是队伍平均年龄四十五六岁，也是需要引起重视的。
交通安全管理是一个系统工程，是政府各部门和社会各界都需要共同来做的事，道路交通安全法律法规在这个方面已经有明确规定。在这当中，交警部门要发挥生力军的作用。今年以来，市委市政府对道路交通管理工作进一步重视，包括主要领导在内的几乎所有市领导，都对交通管理进行了密集的调研、调度和亲自推动。尤其是市公安局主要负责同志，在推动交通安全管理上更是亲力亲为、频繁调度、倾注大量心血，给予了公安交警部门巨大的支持。8月份以来，全市电动车和摩托车综合治理工作全面铺开，市委市政府高位推动，投入了大量的人力物力资源，形成了全社会一起来抓交通管理的浓厚氛围，这是交通管理难得的机遇，把这个机遇抓住并全力以赴，就一定会打一场漂亮的翻身仗。
希望我们新余的城市交通环境越来越好！
讯飞语音输入60分钟，全文1450字。
