今天又是瞎忙！

陪孩子的时间太少了！

早上联系同学去老师家，每年都去，作为发起人，联系协调的任务都落到了我的身上！不是抱怨，只是这个是个出力不定讨好的活，做过的都知道。

前天一天问了几个人最近的时间安排，寻找共同合适的时间，这个时间还得与老师沟通，他老人家是否方便！一遍一遍沟通，一遍遍修正！快年底了，大家也忙，只能理解！与老师定下时间后，去买礼品，又一通商量！由于晚上有同学又有事情临时决定这次不在老师家吃饭了，于是乎下午两点跑去，可是敌不过老师的热情，晚上电话打了好几个，热情邀约，只能赴场，去不了的似乎还有点意见！哎！都是同学希望理解吧！

反思自己，其实在组织过程中也有不到位的地方:比如没有清楚的表达去的具体时间段，只是粗略的问了最近两天时间上合适吗？再比如买东西时选择我亲戚家的店，觉得可以省点钱，但是亲戚也给了优惠，但是不是很大。总觉得大家有误解！

其实细思之，这些都情有可原！

比如去亲戚家买东西，有的人就会觉得这是在谋私利，也有的同学觉得反正去哪都是买，还不如让亲戚赚，而亲戚也觉得你自己来拿用，我给你算进价，你朋友便宜一点意思下就足够。

站在对方角度看，都非常有道理！

说到底也是人性使然！

人性本自私！

说到这里，我想起一个故事:

二战期间，美国空军曾因降落伞合格率达不到100%，而使跳伞死亡士兵在非战争伤亡人数中排在第一位。刚开始，军方要求厂家必须让降落伞的合格率达到100%，而厂家负责人说他们已经竭尽全力了，能够达到99%就是极限，除非出现奇迹才能达到100%。

即便99%的合格率，也意味着100个军士就会有一个因跳伞丧命，一万个将有100个丧命，十万个将有1000个丧命；关键是，他们不是死在敌人的枪口下，而是死在自己人的不合格产品上。

视生命大如天的米国人愤怒了。此事传到“血胆老将”巴顿将军那里，一向雷厉风行的巴顿亲自来到降落伞厂与厂长协商提高产品合格率，但依然毫无结果。想到那些成百上千不是在与敌人厮杀中而是无辜死去的战友，巴顿忍无可忍，干脆走进车间，随机从成品中拿出一个降落伞，命令厂长亲自试跳。厂长无奈，只好战战兢兢地走上飞机，并从飞机上犹犹豫豫地跳下。

看着心有余悸的厂长，巴顿将军接着发布命令，宣布从今以后派出一个军方监督小组，对每批次降落伞随机抽取若干，都由厂长本人亲自登机试跳测试质量。而且以后这将成为一项规则，谁也不许破坏。

从此以后，奇迹真的出现了，该厂生产的降落伞全部达到100%合格。

反思这次组织活动在方式方法上可能也存在欠妥的考虑，比如可以事先建立个临时联系群直接在群里沟通，一来大家直观了解，二来可以相互将就一下，稍微克服一下自己的小问题，这样也许就高效的多！再比如，购买礼品可以让容易有想法的比较计较的同学去采购更恰当！等等吧！

又想到一个故事:

18世纪英国工业革命时期，由于技术和产品更新换代非常快，很多传统工人被机器取代，导致大量人员失业。高失业率诱发高犯罪率；人穷志短，生活无着的人常常铤而走险，或偷窃或抢夺，该类犯罪活动频繁发生。高犯罪率一度导致英国监狱人满为患，英府有关部门为此大伤脑筋，后来经过多方协商讨论，决定将那些轻罪人犯流放到澳大利亚。

从英国到澳大利亚，相距两万公里，路途迢迢，运送成了大问题。英府便把运送这些犯人的工作“外包”给私人商船，由一些私人船主承接完成运送犯人的事项。

刚开始，英府在船只离岸前，按照登船人犯数量支付船主运送费用；船主负责运送途中人犯的日常生活，并将人犯安全运抵澳大利亚。

那时，运送犯人的船只大多是由一些破旧货船改装，条件很简陋。船主为了牟利，还要尽可能多地装人，使船仓内拥挤不堪，空气污浊。

船主在船只离岸前就按人数拿到了钱，对这些犯人能否远涉重洋活着到达澳大利亚并不上心。有些船主为了降低费用，追逐暴利，还千方百计虐待犯人，致使很多人犯死在运送途中。

几年后，英府惊讶地发现，人犯在运送途中平均死亡率高达12%，其中有一艘船运送424个犯人，中途死亡158个，死亡率高达37%。

鉴于人犯的死亡率太高，英府决定：1.向每艘运送船只派出一个政府官员，监督运送，并给随行官员配置了手枪；2.对犯人在船上的生活标准做出硬性规定，不得克扣；3.给每艘船只配备一名医生和相应药品，以便对那些生病人犯进行及时救治。

上述措施刚实行时效果不错，船主对人犯的虐待行为受到了有效遏制。然而不久，事情就发生了新的变化。长时间远洋航行的险恶环境和金钱诱惑，使船主铤而走险，他们用金钱贿赂随行官员，并对不愿同流合污的官员进行暗害，或者干脆扔到大海里。

据说，当时有不少船上的监督官员和医生不明不白地死去。面对金钱、生与死，另有不少随行官员选择了同流合污。于是，此项监督措施宣告失效。

面对新问题，英府想到了道德教育的新方式。官方将那些私人船主召集起来办培训班学习，教育他们要珍惜同胞的生命，不要把金钱看得比生命还重要；要充分认识运送犯人的重要意义（即运送犯人去澳大利亚是为了开发建设澳大利亚，是英联邦实现‘日不落’梦想的百年大计等等）。然而，道德说教并没有出现预想的效果，人犯死亡率一如既往地居高不下。

直到后来，英府中的能人通过调查研究，发现运送犯人的制度设计存在弊端，并对原有运送规则进行了改良；这就是由原来的“离岸付费”改变为“到岸计数付费”：政府不在船只离岸前支付船主运费，也不再派出随行监督官员，不再配医配药，而是按照人犯到达澳大利亚目的地的人数和健康状况，支付船主运送费用。若是死了一个犯人，或者犯人的体重减轻超过要求，英府都会减少支付一定运费。

这样一来，那些私人船主为了能够拿到足额运费，必须在途中细心照料每个犯人，不让犯人体重少于出发前，更不能让犯人中途死去。

据说，有些船主还主动请医生跟随船只，备足药品，改善犯人的生活条件，尽最大可能让每个犯人都健康地到达目的地。有资料说，自从实行“到岸计数付费”的办法以后，人犯的死亡率降到了1%以下，有的船只甚至创造了零死亡记录。

由此可见，只要方法恰当一切问题都不是问题！

人，都比较自私，这是因为人都有趋利避害的特性，就像资本都是逐利一样，说得直白一点就是只想着自己，这个在逻辑上来讲，是没有错，只要不做违法乱纪的事情，任何人都可以做自己想做的事情。

其实也不必纠结，真心为大家，我想最终大家还是能理解的！