学习薛兆丰老师《薛兆丰经济学讲义》之“第五章：权利——自由不等于免费”。
三、公共服务/公用品与私用品
1、经济学家论道路拥堵
道路要保持适当的拥堵，而什么才叫适当呢？当道路的经济价值发挥到最大时，道路的拥堵程度就算是适当的拥堵。这一点由谁来判断呢？由道路的主人来判断，由道路的主人来追求，由道路的主人来摸索。这个思路是我们讨论问题时，应该具备的经济学思维。
2、拥堵费的实践
拥堵费筛选的不是贫富，而是需求。
无论拥堵费如何使用，征收拥堵费本身都有意义。
征收拥堵费与优化城市道路，可以双管齐下。
征收拥堵费可以刺激道路供给。需求定律讲到，供给和需求并没有截然的区分，只要价格上升到一定程度，原来的需求者就会变成供给者。这个道理，用在治堵问题上也完全适合。拥堵费用越高，人们就越乐意把道路让出来。
征收拥堵费的目的，就是调节需求。
征收拥堵费有益于穷人。
3、公用品和私用品
（1）私用品和公用品的关键区别
在经济学里，公用品和私用品有非常独特的含义。
私用品，是指一个人用，别人就不能用的商品。
公用品，是指一个人用的同时，不影响别人使用的商品。
要理解私用品和公用品的区别，关键要看它们的基本物理属性，一个人用别人还能不能用。
（2）私用品和公用品的两个属性
在经济学教科书里，一个人能用，别人也能用，称之为“没有竞争性”；而一个人用了，别人就不能用，称之为“有竞争性”。有没有竞争性，是区分公用品和私用品的一个关键指标。
排他性，是指一件商品在实际使用时，物主能不能很方便地把其他的使用者排除在外。如果能比较方便地做到，就说它有排他性；不方便做到，就是它不具有排他性。排他性是区分公用品和私用品的另外一个维度。
经济学中两个重要概念，一个是公用品，一个是私用品，在学习的时候，不能望文生义，以为公用品就是政府提供的，私用品就是私人提供的。公用品和私用品的关键区别，在于一个人用影不影响别人使用这一物理属性，这个属性称之为竞争性。
4、灯塔的故事
萨缪尔森和科斯关于灯塔是不是公用品之间的争论，给我们两个重要的启发：
第一，哪怕是公共实施，私人也有积极性提供，私人也能够从中收费。
第二，政府提供公共服务，尤其是私用品服务时，可以选择免费，也可以选择收费。如果收费，能达到两个效果：
一个是筛选需求。政府提供的私用品，比如道路，一个人用的时候，别人就不能用，如果收费，就能筛选出需求来，谁更需要谁先用。
另外一个是，能够进行经济核算。政府修了一条隧道，如果免费，就无法知道它在经济上是否合算；如果收费，就能计算出修这条隧道合不合算，并由此推测是否值得再修一条这样的隧道。
（未完）
