最近比较关注一件事情：当自己开着车在路上行驶时，周边车与自己车的位置情况。
学驾驶在科目三上路的时候，除了加减档需要控制时机外最难的就是变道、转弯掉头了。对于新人来说，路上的一切都是障碍，变化更是让人头大的事情。如果能够一直开到底，一条大道宽又阔，周边没有其他多余的车辆，没有红绿灯，一直往前开便能够到达终点，多爽。
现实是车多缓行，交通堵塞，你加塞我插队，你变道我也变，你挤我我顶回去，喇叭嘀嘀嘀，远光闪的不停。各自在这个铁皮独立小空间里，生着气骂着人，真是一群白痴。
开着车的我们，觉得自己是这条路上的王者，其余都是笨蛋蠢货。对于他人的行为，怀着最坏的恶意。
比如前面的小汽车慢悠悠，那便是女司机或者老头子。如果它不打灯就停了下来，肯定是条菜狗，假如它给别人轻易的插了队，唉这个人能不能开车啊？怎么留那么大空隙让别人进来了，也不顶回去。真是菜到家了。
其实我们都会成为别人眼中的这个样子，只是不自知而已。
多数人会有路怒症，开车时候仿佛不像是平时里的自己。
或许这个孤独的汽车空间，铁皮能够将主人包裹起来，享受到婴儿般的快乐，让他觉得这个世界只有了自己，不需要面对他人的目光眼神，不会感受到来自别人的关注或者压力。这时才是真正的他，平时的那个懦弱矮小，卑躬屈膝，唯唯诺诺的老实人，是这个空间里的王者。
先前西方做过一个调查，寻问普通的人们，如果有隐身的技能将会去做什么。七成受访者表示第一件事就是去抢银行。而不是做个隐身侠，除恶扬善安邦济民。
这是一个非常令人惊愕的结果，不过细想一下也应该如此。
我国春秋战国时也有个小故事，说的是一个人相信世上能够让人隐身的叶子，于是每天投入极大的热情去寻找这样的叶子，回来问老婆有没有看见他。老是被这样的弱智摧残，老婆烦了。于是有一次再被问到这个问题时说，看不到了。这个男人大喜，带着这个心爱的宝贝隐身叶子去市场偷东西，别人可不是他老婆啊，于是将他抓了起来。
还有一个耳熟能详的故事，掩耳盗铃，相信故事的梗概大家都熟悉。那个机智的小偷想的是遮蔽掉自己的感官，从来感受不到恶行。其实就是得不到为恶的反馈，我们在汽车里开车时，难道不是同样的处境吗？
隐身作恶，重归自我。
封闭视听，不知因果。
看来，作为群居动物的我们，向往的自由往往被群体束缚。束缚的多数是恶，因为自由的你可能对周边群体关系造成伤害，那么区别善恶也是群体必段下的定义和维稳手段。
路怒的结果，往往不会造成影响。你挤我下，我喇叭滴死你，嘴里骂骂咧咧，多数是这样结束。但有些的结局显得没那么美好。
16年比亚迪车主加速撞翻加塞车，自称十胜九胜。
17年天津市一辆马自达超车时被沃尔沃顶翻到对侧车道，车主死。
18年成都女司机多次恶意别车被拖下来暴打事件。
这是少数极端人在非常时刻的选择，人的情绪特别容易情绪化，情绪这一词从来在第一印象里就跟理性无缘。
克制自己，很难。
无法面对面交流的情况下，驾驶着车在密闭小空间里，都将他人视为蠢货，侵占你权益的敌人。再用一次次行动来激起双方荷尔蒙爆发，速度与激情是亲密的好友，而理性往往需要些时间。事故产生后，又有多少人会为当初生气、发怒以及造成后果觉得不值？
如果没有思想上的改变，说明还需要段时间让自己冷静。
不知道为什么，我是个相信人心向善的，相信人会有恻隐之心，不忍之心。只要他冷静下来思考过，为什么事情会这样，这是我想要的吗，我该做什么。
