未来至少30年的经济引擎都藏在第二次经济转型里，而目前我们正在经历第二次经济转型。如果你能明白第二次经济转型的逻辑，就明白为什么要大力发展汽车业，为什么C919具有划时代的意义，为什么最近中国船舶和中国重工会合并。多数后发工业国常以房地产作为工业化进程的重要起点之一，因为后发工业国在制造领域失去竞争力之后，只有先依赖本国居民承载巨额债务来实现工业发展，而房子就是最合适不过的债务承接载体，房地产经济在一定阶段往往具备发展优势，能有力推动经济起步，因为房子没法对外卖，只有本国居民来承接债务，别国想干扰也干扰不了。在此过程中，GDP一定会飞速发展，但居民通过房子承载的债务总额过高之后，就必须将房地产的包袱甩掉，也必须找到房地产经济的接盘下完成第二次经济转型。第一次经济转型的目的是为了实现债务外转，否则工业产能过剩的危机会迅速席卷方方面面。从以往的经验来看，第二次经济转型的核心职能是大宗工业品，主要是汽车、轮船和飞机，所以实现工业化的国家大多要经历一次房地产市场调整来推进转型破茧重生，然后经济发展方向重点转向汽车和造船领域，否则经济倒退是极有可能发生的。这个经济转向过程极其痛苦，美日韩包括现在的中国，无一例外都是同样的过程。但汽车、造船行业同样也会由增量市场转向存量市场。美国底特律现状就是美国汽车进入存量市场的一大缩影。所以，政府在汽车产业过剩之后，必然会全面走向第三产业，即完成第三次经济转型。
所谓的第三产业，并不是单指服务员、外卖员、律师和医生等服务型行业，而是所有依赖于体力、脑力劳动本身直接实现债务转移的产业经济模式，包括软件、互联网金融、法律服务、医疗、教育、文旅、生活、家政服务等等一切对自然资源依赖极小、债转比例却极大的产业模式。美国当年的互联网产业革命和医疗产业革命就是典型的第三次经济转型动作。而日韩第三次经济转型的失败是他们根本不具备第三次经济转型的先决条件，因为他们没有主权，导致日本连飞机项目都不得不放弃，只能依赖于第二次经济转型的成果存活。
美国现在依赖于第三次经济转型的红利，通过向全世界范围输出债务以维持其地球统治者的地位。美国一旦察觉他国开启第二次经济转型，便会设法阻碍其产能输出，以此阻挠债务外转。因为美国去工业化完成以后，既不会有产能过剩危机，同时也失去了工业进步的基础，其依赖于工业经济模式的军事科技发展是不可能永远遥遥领先的。而通过第三产业对外输出债务的方式只有两种，平台管理和知识付费，也就是所谓的铸币税和专利费，这两种债务输出模式极度依赖规则的保护，规则的另一种说法就是暴力机关。美国所采取的方式就是美元潮汐。美元潮汐背景下，工业国的产能输出必然会遭受严重影响，因为前面是原材和能源价格高昂，后面因为出口挤兑而无法实现债务输出，前后受阻会造成工业国相关产业链全面崩溃，而工业国基本都是通过全民承担巨额债务的方式发展起来的工业基础，即便面临相关产业链崩溃，也无法再次通过全民承担债务的方式挽救相关产业链。如此便使得工业国转型失败，坠入所谓的中等收入陷阱。中等收入陷阱是指第二次经济转型失败后，巨大的内债无法对外输出，反向堆积在居民头上，导致国家彻底失去扩展能力而失去经济发展潜力。
目前，美国依然在通过平台向全世界输出债务，当其他国家的军事实力全部加起来也无法打破美国建立起来的世界经济规则时，当然得继续承接其债务。只不过美国对中国经济转型的阻碍没能起到决定性作用。从新能源汽车到C919大飞机的量产，再到最近中国神船的诞生，都能明显看到转型成功的希望。不过，相对第二次经济转型，普通人的机会更多存在于第三次经济转型里。所以大家多了解一些政治经济学，会更有利于选择未来。
