企业家都知道品牌的重要性，有一个共同的梦想，都想做一个伟大的品牌。
那么，如何做一个伟大的品牌呢？
站对了一个黄金赛道，有钱可以砸，把整个产业链打通了，把营销系统做完整了，就能成就一个伟大的品牌吗？
答案是：不一定。
品牌实际上有两个境界：一个是平庸的境界，一个是伟大的境界。
那么，平庸的品牌与伟大的品牌，两者的差异在哪里呢？
两者的差异，在于有没有极价值。
什么是极价值呢？
极价值是相对于平庸价值而言的。
比如，刘翔会唱歌，刘翔会跨栏，唱歌是刘翔的平庸价值，跨栏是刘翔的极价值。
刘翔不能依靠唱歌的平庸价值扬名立万，刘翔依靠跨栏的极价值才能扬名立万。
企业做品牌也一样的，如果没有品牌的极价值，那么再好的黄金赛道，再硬的资源实力，再完整的产业系统、管理系统、营销系统，最终的结果也将是平庸的。
然而，很多企业甲方，在黄金赛道、资源实力、系统作战面前，容易踌躇满志，忽略极价值，从而陷入平庸化陷阱。
甲方平庸化陷阱，我们以造车为例。
新能源电动车是一个黄金赛道，恒大集团有造车的情怀，有强大的资源实力，有系统的战略规划，雷厉风行，投入几百亿资金，三年时间就把电动车产业链环节打通，像模像样的车也造出来了。
这对于一个做房地产的企业来说，能造出这样一辆车是挺不简单的，行动力很强，效率很高。
但问题是，有这样的一辆车，有电动机、有方向盘、有四个轮子，各个零部件都不缺，就能征战市场了吗？
答案是：尚不足以征战市场。
为什么呢？因为电动车是强竞争市场，竞争品牌众多，有老势力、有新势力，加起来，中国已经有70多个在售品牌，有200多款在售车型，有600多家企业具备新能源汽车生产资格，有6000多个车型已经通过车辆符合性检测。
消费者无论购买高端电动车、中低端电动车，一个个手指头扳下来，高端谁谁谁、中低端谁谁谁，一只手的5个手指头都扳完了，还没有轮到它，那么意味着它的营销将是举步维艰的，不改变在消费者手指头的位置，它是不能征战天下的。
用高山战略的品牌法则来说，电动车市场是有地形规律的，有高山、平地、洼地之分，居于1、2、3是高山位置品牌，居于4、5、6是平地位置品牌，居于7、8、9位及以下的品牌就陷入洼地。
高山位置品牌，竞争力强，受市场欢迎程度高，活得会比较滋润；平地位置品牌，竞争力中，受市场欢迎程度一般，活得马马虎虎；洼地位置品牌，竞争力弱，受市场欢迎程度低，活得很艰难。只要用高山战略分析模型一摆，它是在高山、平地、洼地的哪个位置，它的生存状态就一目了然。
恒大电动车，在市场地形图中，1、2、3的高山位置没有它，4、5、6的平地位置没有它，甚至洼地7、8、9位置也没有它，还在10、11、12...之外，居于洼地的坑底，打市场谈何容易。
恒大电动车，站的是黄金赛道，硬件投入巨大，整个产业链都打通了，讲起来产品系统、管理系统、营销系统都完整，所有环节都有，但却陷入了平庸化陷阱。有产品但产品是平庸的，有技术但技术是平庸的，有营销但营销是平庸的，有品牌但品牌是平庸的，陷入了平庸，注定没有出路。
现在是一个平庸等于失败的年代，特别是在电动汽车这种高技术领域，品牌聚焦度特别高，一辆车20万、30万拿出去，一定会反复推敲的，平庸的品牌，打开销售局面必然困难。
消费者在接触恒大电动车的瞬间，一大堆疑问句迎面而来：专业吗？安全吗？售后服务有保障吗？开出去有面子吗？
从恒大房产到恒大造车，很容易让人感觉专业度不够，心里不踏实，原因在于造房与造车相差太多了，品牌转换的价值链接器没有做好。
那么，恒大做电动车，如何跳出平庸呢？用高山战略极价值品牌方法论来讲：
首先，要建立极价值。
一定要去找到超越竞争的极价值，建立属于恒大电动车特有的极价值。不能做到全面的价值领先，起码要做到局部的价值领先，把极价值作为品牌的基因，这是品牌第一性法则。
第二，打造产品力，进行极化设计。
要做极产品出来，极价值一定要通过产品极化设计，把极价值体现出来。不能跟老势力、新势力差不多，差不多就是失败，模仿就是失败，跟随就是失败，既然做了，就要进行产品的极化设计，让人感觉产品上特立独行，针对瞄准的目标群体，产品设计充分体现场景感，就象是为顾客量身定制，让顾客在接触的瞬间心生喜欢。
第三，要有品牌力，要有极化的品牌设计。
用恒大房地产品牌背书电动车的品牌，并不是品牌的正面资产，而是负面资产。恒大是房地产，恒驰是汽车，这两个恒之间没有价值链接器。恒大房产背书以后给人带来心理投射是什么呢？
一是不专业的，恒大做汽车，给人第一感是砸钱而已，没核心技术感；二是对质量可靠性的顾虑，顾客可能感觉不放心，滋生安全顾虑；三是在品牌地位的角度，排不上号，没有身份感，顾客感觉坐出去没有荣耀感；四是对售后服务的顾虑，维修方便吗，各种使用问题怎么方便解决。
用恒大背书电动车，接触的瞬间，一大堆疑问句，还不如一个全新的品牌，跟恒大没联系，反而没有这些问题。
所以，一定要打造品牌力，进行品牌的极化设计，成为电动车领域的一个极品牌。从疑问号到感叹号，一定要让潜在顾客在接触的瞬间就把疑问消除掉，由衷的让顾客说喜欢，产品我喜欢，概念我喜欢，品牌我喜欢。
极价值有了、极产品有了、极品牌有了，再把运营模式上的短板补齐，形成正向循环路径。这样就能在众多的新势力、老势力电动车中脱颖而出，占领细分价值的第一位置，一跃从电动车洼地品牌，变成电动车高山品牌，脱胎换骨，开启成为电动车伟大品牌的征程。
来源：连山道
