最近，国际汽车市场掀起了一股“裁员旋风”，简直比秋天的落叶还多。
先来看看几个大新闻：
1.通用汽车：8月份宣布裁掉1000多名受薪员工，这波操作让人感叹，连百年老店也扛不住了。
2.日产汽车：11月7日宣布全球裁员9000人，还打算砍掉20%的产能。这下子，日产的员工得开始考虑副业了，比如兼职当瑜伽教练。
3.欧洲汽车业：欧洲的车企和零部件供应商更是“裁员大户”，总共要裁掉大约5万人。具体来看：
- 大众汽车：计划关闭至少3家德国工厂，裁掉上万名员工。德国工厂的员工可能得开始学编程了，毕竟未来的饭碗说不定就在代码里。
- 奥迪：计划裁减15%的非生产类岗位，影响4500个德国岗位。奥迪的员工得准备好简历，说不定得跳槽去特斯拉。
- Stellantis：明年1月5日起对西班牙工厂的1100名员工实施无限期裁员，工厂从两班倒变成单班制，员工得学会如何在一天里多睡几个小时。
- 福特汽车：2027年底前在欧洲裁员4000人，大部分在德国。福特的员工可能得开始练瑜伽，放松心情应对未来。
4. 零部件企业：裁员幅度更大，博世和采埃孚的裁员计划都超过了1万人。
- 博世集团：德国裁员7000多人，其中汽车供应部门3200人。博世的员工可能得考虑转行去做智能家居。
- 采埃孚：预计到2028年底，德国员工人数将削减1.1万至1.4万人。采埃孚的员工可能得开始学做面包，毕竟未来的面包师需求量大。
欧洲传统汽车产业的转型之困
传统内燃机车企正面临巨大的转型压力。随着碳排放标准的收紧，各国政府都在推动电动车的发展。欧洲各国纷纷出台政策，限制燃油车销售，提高电动车市场份额。再加上全球经济放缓和消费结构的变化，燃油车的需求在欧洲持续下滑。
与此同时，中国电动车品牌的崛起，进一步加剧了市场竞争。中国的电动车和智能汽车市场潜力巨大，传统车企如果不迅速转型，市场份额可能被进一步蚕食。
你还在开燃油车吗？还是已经换了电动车？汽车业的未来将走向何方？快来留言讨论吧！毕竟，未来的汽车可能不仅会自动驾驶，还能帮你煮咖啡呢。
来源：《中国经营报》、《第一财经》、央视新闻、《界面新闻》、《中国基金报》等
