这个叉车司机用这种方式搞点额外收入，其他司机通过收取卸车费。按规定卸车不收费，但你若是不意思意思，他要么熬时间不给你卸车，要么故意破坏你的车子。跑车的人虽然辛苦，但是挣得多，多数时候不和他们一般见识，多少送他们一点儿辛苦费，时间久了，成了例子了。
卸车收钱这事儿，部门领导早就知道，为了干活出效率，他们选择睁一只眼闭一只眼。他们有一个专管派车的大队长，派车之前收卸车费，他收了钱，卸车的司机捞不着，意见很大。他得罪了外边送货的司机，还得罪了厂里卸车的司机。厂里的司机们聚在一起嘁嘁喳喳，说这个大队长连茅台都喝上了。大队长爱发短视频，同事们很容易就能刷到他。
他收钱收出了众怒。送货的司机拍了他收钱的视频，连同扫码支付的截图，转发给了上边的领导。上边过来查，部门领导推说不知，私下里对别人说：“感觉他干活挺好的，还想提拔提拔他呢！”有人举报肯定不能再用他。这个领导们不愁，反正部门里有的是人才。
新上来的管事人很随和，他只管派车，不收钱，谁卸车谁收钱。也就是说，送货的司机举报一回，自己该花的钱还得花，只不过从给同一个人到给不同的人。那些卸车的司机可开心了，也不推三阻四了，安排到谁，笑眯眯领着车就走了。歇下来的时候，就相互刺探收入多少。他们多数还买股票，有不错的收益。曹小华也关注股票，她技术一般，多数时候是躺平状态。没亏过钱，赚得少一点儿，能够跑赢银行利率。
不管是新队长还是老队长，他们对曹小华的工作很配合，曹小华用车，无论给谁说，都优先安排。所以，曹小华从来不说他们怎样怎样，别人说的时候，她也只是听着。好和坏怎么评价呢？用这个标准评价是坏的，用那个标准评价就是好的。如果站到足够高的位置上看，或许都不算什么。
曹小华站在货场上，看着来来往往的人，几乎每一个人都是一本书的主人公。直到这个时候，曹小华才意识到：自己只是这个世界上最普普通通的一个人。原先觉得自己与众不同，主要是没有开悟。自己以自我为中心观察这个世界，别人也以自己为中心观察世界。每个人都是世界的中心，都在以自己为中心观察着外部的世界和身边的人。你这样观察处长，观察叉车司机，他们何尝不这样观察你呢？
有时候曹小华会忽然萌生这样的念头：“我在这个地方站着，会挡多少人的财路？挡也没有办法。我不会因为挡别人的财路，就改变自己，就不在这里站着。他们想怎么操作，怎么操作吧，只要我这个环节不出问题就行。处长之所以安我在这个地方，估计有他的考虑。他觉得他自己操作还可控，如果别人也胡捣，估计和上一批一样，也快了。”
2025年1月10日
