这两天快递新规炒的火热，对于快递员来说每件都要打电话确认工作量确实增加了，效率变低了，如果他们是按照派送的件事来定薪酬那么确实是变少了，所以于他们而言确实是怨声载道的。
对于消费者来说，年轻上班的，通常也是不认同的，因为平时都要上班家里没人，只能放驿站，现在还要再加一道流程，有时候正在上班，件数多了，比如双十一确实挺烦。
以个人经历为例，以前家里附近没有驿站时，每次买东西都得大概算下什么时候能到，尽量能挤到周末。后来小区有个老师傅，专门来接受不方便拿的快递，但需要收费，一件一块钱。其实当时非常不规范，小区内侧门口放了个置物架，让快递员帮忙放上去，我们抽空去取下快递，没有登记，没有监控，全靠自觉。那有人要说了，为啥还要经过老师傅，因为没有他，快递员进不来也没地方放，当时我就在想，这钱赚的可真容易。后来驿站，快递柜横空出现，老师傅生意没了。但我可乐坏了，再也不用算日子了。所以我是非常喜欢驿站的。
对于家里经常是老人在家的来说，送货上门确实是方便很多，或许这个法规出来也是因为他们吧，因此我们无法说这个一点没好处，毕竟谁都会老，谁都会有不方便的时候。
那现在的问题是什么呢？从现在的反馈来说，我总感觉我们消费者被套路了，因为这个政策出来后，我们在下单时必然会有一个选项，送货上门或驿站，这个对于快递公司，快递员和消费者来说都是有好处的。但以前一直没有明确的法规说过快递一定要送货上门，好像一直都是约定俗成的，比如老家里很少能送到家，默认都是送到驿站自取，在大城市也是各有各的送法。现在国家出了法规让电话确认，但又没有更加细致的辅助政策，那么当时比较模糊的就很有操作空间了。
快递公司为了弥补效率低下造成的损失必然要出台一些新的政策，比如增长快递送达时长，增加快递费用，对于送货上门单独收费等，总之都是对消费者不利的，对于资本家绝对没啥坏处，因为他们总能想到方法。
而我们作为弱势群体却毫无办法，你能怎么办呢？就像现在视频app无底线的会员，超前点播等等，我们抱怨指责，但有用吗？我们也就过过嘴瘾而已，最终还是接受，到现在习以为常。我们就是温水里的青蛙。
