去年买了一台新的电动车，然后几经波折，总算能好好的用了。现在说说这个心酸的经历和经验吧。
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Q1.买贵了，老板忽悠说这是新款石墨烯电池，会卖的贵，甚至不推荐锂电。
A1.其实，哪里有什么石墨烯电池，网上一查也就知道是什么了，无非加了点石墨的铅酸电池。本质就是铅酸，没多大区别。说寿命长一点，也有待考察。
电池选择上虽然看到网上很多人现在推荐石墨烯/铅酸电池。但我还是要推荐锂电。因为：
锂电性价比其实更高。便宜的锰酸锂价格也是铅酸的一倍，但是寿命上说，也是铅酸的一倍。现在（2022年）铅酸两年算1200，锂电也是1200左右。所以，其实从花费来说并没不同。
但是，锂电比较轻，体验更加好。行驶更加流畅，速度也会比铅酸快。起步，加速也稳定，不会有铅酸那种偶尔冲一冲，顿一下的感觉。
至今为止开电动车10年了。10年前的铅酸，到前几年的锂电，再到现在的石墨烯，对比之下，还是锂电舒服。至于安全性问题，大厂的锂电安全性都不错，很少有人说有问题。就算有问题，汽车出的事故，铅酸出的事故也不少。以前是用星x的，感觉寿命虽然不长，但电池真的不错。
等现在这个石墨烯不行了，就再用回锂电吧。
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Q2. 鸡肋的NFC功能，爱x的NFC功能基本就是鸡肋，贴着触摸板也反应迟钝。
A2. 直接不用这个功能了，一些智能车支持蓝牙开锁的话，那还好，不支持的话，就直接换零件吧。我把报警器换掉了之后就能不用nfc功能，用钥匙开车了。
* NFC功能要灵敏才好用，岛国的NFC是路过就能刷到的，隔空10~20cm即可，所以地铁，店家都用的很舒服。这电动车的NFC灵敏度太差，还不如不做。
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Q3.智能的问题，等红灯时间长了自动锁车。这个功能是气S车主的。还不如老款车自己控制。
A3.还是自己换警报器就能解决。警报器集成了锁车功能，换一个警报器不支持这个智能锁的话，就不会自动锁车了。
* 换了一个警报器虽然能解决很多问题，不过也带来新的问题，警报器的钥匙不灵敏，要自己另外tb灵敏的遥控去配对。
都几台电动车了。被偷的，被抢的，不合新国标要换的。真是折腾。
作为一个it人，比起每天挤公交地铁几个小时，还不如一台电动车几十分钟的舒服。
省时省力。
