历史上的函谷关有三座：秦关、魏关、汉关。
秦关和魏关都在河南省三门峡市的灵宝，彼此相距五公里。
远古时期，函谷关一带被称作桃林地。
传说夸父追日口渴难耐，虽然饮干了黄河渭河还有大泽之水，最后还是渴死了。
夸父死后，他的手杖变成了邓林——桃林地。
殷商时期，这里被称作桃林塞。
函谷关的具体修建年份，看景区介绍是公元前1016年的西周时期，武王伐纣成功后，在一夫当关万夫莫开的桃林塞修建关隘，置函谷关，派重兵把守。
后来，随着秦国的不断崛起，函谷关就变成了秦函谷关。
按3000多年前的建筑工艺和建筑材料，再加上经过了几千年的烽火狼烟和风雨侵蚀，函谷关除了遗址和遗迹，不知道还剩下些什么宝贝东西。
在中国历史上，秦函谷关曾发生过很多重要事件。
最为后世所熟悉的，莫过于老子骑青牛过函谷关，著5000言《道德经》的史典。
战国时期著名的四公子之一——孟尝君田文，当年他费尽心机逃回齐国时发生的“鸡鸣狗盗”故事，也是在秦函谷关。
此后不久，秦函谷关还发生了一起和“鸡鸣狗盗”差不多的历史故事。
燕国的太子丹，在秦国做人质时，境况非常凶险。不得已，太子丹装扮成普通百姓，半夜时分，在秦函谷关学鸡叫，引起周围的雄鸡跟着一起打鸣，从而骗开城门，“鸡鸣过关”。
太子丹逃回燕国后，导演了一出历史上非常著名的“荆轲刺秦”大戏。
另外，因为推行商鞅变法，对秦国雄起有重要贡献的商鞅，在秦孝公赢渠梁死后，也曾在这里装扮成普通百姓逃出了秦函谷关。
虽然商鞅最终还是被嬴驷抓回到了秦国，处五马分尸的酷刑，不过这是后话了。
此外，秦国另一位非常重要的宰相范雎，也是在魏国历经构陷与羞辱后，通过装死，在郑安平的帮助下，偷偷经秦函谷关进入秦国，并被秦昭王赢稷委以重任。
魏关是曹操讨伐马超时，为快速调运马匹粮草所建。后来成为连接两京（西安与洛阳）的重要通道。
抗日战争时，魏关的主要建筑毁于战火。
新中国成立后，建第一座水利枢纽工程三门峡大坝时，魏函谷关被库区淹没。
据说，现在还残留一处古道和一处烽火台遗址。
可惜的是，这一次我没有见到。
现在，虽然秦函谷关被列为国家AAAA级景区，但其实很有些名不副实，称其为函谷关遗址上修建的“道教主题公园”倒还差不多。
景区门票与景区实际现状相比，可以说是齁贵。
门票75，电瓶车票20。最关键的是没什么可看的东西，若当作公园来逛，将近300公里的路程，花费这么多时间不说，还有驾车的辛苦，真心感觉有些冤枉和不值。
景区内有两处小小的，叠加起来有两三平方米左右的挖掘遗址：一个是城墙遗址，一个是箭窟遗址。
还有一通距今700多年的“重修太初宫记事碑”。
除了这三样可以称得上货真价实的东西外，其余所有建筑都是新修新建的。
现在看到的函谷关关楼，是根据汉墓出土的画像砖复建而成。
因为不懂建筑，所以不敢贸然评论。但是关楼上横陈着一具不伦不类的黑色鎏金火炮模型，实属画蛇添足，而且有大煞风景之嫌。
另外，景区内还建有古道，鸡鸣台，因为缺乏考古资料，难免有今人附会而建的意味，参观价值极低。
据说，每年都会在这里举行道教文化活动，至于规模就不知道了。
景区的草坪里，散落着很多天然石头，上面刻写着老子《道德经》里面的名言，很符合函谷关“老子著经地”的史实。
不知是不是因为河南进入暑期，天气极热不适合出游，还是其它什么不可说的原因，总之，秦函谷关景区游人很少，甚至连我也对此次行程略感遗憾。
幸亏前一天去了不被看好的汉关，再与眼前的秦关一对比，汉关可以算得上是此次出行的最大收获之一了。
离开秦函谷关时，看见景区内还有工人在给商服模样的建筑做内外装饰。
已经被稀释成眼前这般模样的秦函谷关，如果再继续大规模的投入建设下去，还会有游人买单吗？
但愿是我多虑和杞人忧天了。
接下来会讲讲关于修建汉关的故事，相当的有趣，写着写着，自己都被逗乐了。
