“您好我是顺丰车，您明天是四点半出发去机场吧”，在‘老大’的舞蹈课外班等她下课的同时开始了我周末‘不跑步就跑车’的计划；
“是的，明天能准时出发吧”
“可以！您明天几点的航班？”这个时间段出发，我基本上已经能猜出个大概了；
“七点四十左右，八点前”，对方只知道个大概，不过在预料范围内；
“您的航班时间不用走那么早，我们四十多分钟就能到，您提前一个多小时到就可以”，我打电话沟通的目的也在这，原以为他是七点出行，没想到更晚；
“不是提前两个小时到么，想着提前点”，对方可能也没想到来个和时间讨价还价的司机；
“我每天都跑机场，提前一小时左右到就行，按照您的出发时间，我们五点半前就到了，没必要”，我的言外之意我可不想起那么早，着实没必要；
“我这还有个人呢，我想早点过去”，听到他这么一说，咱也没必要解释了；
“那行，我在四点半左右接上您”，挂了电话赶紧开始找回程的订单，去机场那么早再空回来可犯不上！
“您好师傅，我刚才想了想也确实没必要走那么早，我们推迟半小时出发吧”，还没找到回程
的订单，对方把电话回了过来；
“没问题”搞定！
如约出行，到达机场还不到六点，赶紧给联系好的回程订单打电话询问是否按计划出发。对方还在睡梦中被我叫醒后先问的是否下雨，前一天晚上临睡前打招呼说可能要下雨，如果是下的话工人们没法干活就没必要过去了。看在订单金额不小，回程顺路的份上我给了个‘活话’，等到了机场视天气情况再沟通一下决定是否继续订单。在辅路停了一会对方回话白天可能下雨就不让工人过去了，我叮嘱对方取消订单。类似的情况也常见，大家提前把话说清楚及时有了另百分之五十的可能也不会怪罪谁，要比第二天连招呼也不打就把订单取消了要好很多！
凌晨五点多的机场车和人都少的可怜，只有匆匆赶路的乘客和为了生活奔波的司机，如果说这两个群体有什么共同特点，那应该是困吧，我则不然能起早不能熬夜的主。周末出行的人相对少些，但我近两个小时的时间可以用来找回程订单，没必要着急！
