从安多县城出来，一路骑行到头道班，75公里的路程也算是好走，虽说是上坡路，不过坡度不大，比较平缓。这里虽说是藏北，不过这里也还有人，真正的藏北无人区是阿里地区，与新疆接壤的那一块儿，还有就是那曲西北面的羌塘地区，与青海相接。
随着地势越来越高，天气也变得越来越冷了，开始下起了冷雨、冰雹，路面湿漉漉的。再后来停了不少，这里能看见远处的雪山、冰川了，以及近处的雪地，那是常年不化的。
途中遇到许多到格尔木、西宁的，还有到敦煌、兰州的，甚至有到新疆哈密的货车司机，他们停下车来让我坐上去，说是要捎我一段路，还说前面的路很远很艰难很危险，我摆摆手，一一婉言谢绝了，我说我就是单车旅行全国的，坐车就失去了意义。这个时候我才真正体会到了余纯顺怎么会死？就是由于他的旅行方式，他的固执和自信，过于自信他的能力和毅力，还有就是仓促、准备不充分导致的，最终结果都或是源于此。还遇到几个摩旅的、车旅的，他们看见我都要停下来和我打声招呼，问候我几句，他们说很敬佩我的行动，佩服我坚韧的精神和顽强的意志。还遇到几个老外，他们在租车旅行，见到我摇下车窗冲我挥手，“hello”--“hello”地喊着。还遇到一辆车，车上下来个外国青年，他热情地上前来握住我的手，微笑着久久地不肯撒手，嘴里叽哩哇啦说着什么，旁边跟下来的中国女翻译一边翻译一边解释说：他说他是意大利人，也是一个单车骑旅爱好者，曾经骑遍了整个欧洲，又说欧洲太小了，路也好走，中国太大了，山高路遥，好多是土路石籽儿路烂路，不好走，还说他不如我，很佩服我的勇敢和顽强，还问我以后有没有去欧洲旅行的打算？说是邀请我去他们意大利。我说：暂时还没有这个打算，等以后有条件有时间的话，我会去的。最后我们握手告别，互赠了名片，名片上各写了几句话。
天地苍茫，雪域冰川，目光所至都是死一般的存在，没有绿色，没有生命的迹象，这里再也看不到天上盘旋的雄鹰，看不到野兔、喜鹊等小动物在地上蹦蹦跳跳，周围都是死一般的寂静，甚至就连天空都是灰蒙蒙的，没有了那种深邃的湛蓝和朵朵白云，感觉一年四季甚至是千百年来、几千几万年都是这个样子，如果不是路边一根根电线杆，真感觉不到这里是人间，简直就是另一个星球。
就这样经过了十个小时的推行，艰难跋涉，终于到了头道班。这里高寒缺氧，这里平均海拔都是四、五千米，高原反应多少还是有点儿的，长时间的在高海拔地区骑行，再加上一会儿冻雨一会儿冰雹一会儿雪花，又没有手套，手还是感觉有点儿冻，有的时候都快冻麻木了。
从安多出来30多公里，开始翻越青藏线上的第二高峰——海拔5170米的妥巨拉山，翻过后又行进了40多公里，在下午五点多好不容易到了此行的目的地——头道班。到了头道班，我进去打招呼，那里的工人们和做饭的阿姨接待了我，我说明了来意，表明说想晚上就住在这里，他们说：“可以，没问题！”，于是安排我在一个屋里住下，又说：“这里条件不好，比较简陋，招呼不周”，我说：“够好的了，我们这些旅行者能碰到像你们这样的道班简直是太幸运了，太感谢你们了！”。这里号称“天下第一道班”，原是109青藏线的第十四工区，其位于唐古拉山山际，海拔有5231米，前面不远就是唐古拉山垭口了，道班里有工人们三四十个。头道班有五、六个屋，除了一个是食堂，余下的都是宿舍。食堂屋里的墙上挂着许多锦旗和条幅，我在这里吃了晚饭，晚饭是馒头稀饭，还有一大盘牦牛肉，当然少不了喝了好几碗酥油茶。晚饭后和工人们促膝长谈，他们很是热情，问这问那，我们一直聊到晚上十点多，他们都累了，早点儿回房休息了，我也一样，也累了，明天还要翻越唐古拉山，于是也回屋里早早睡了，同屋睡的工人们有七、八个人。
