价格内卷，新车利润一降再降，销量规模小的一些车厂，质量把控恐怕会成为问题。 为了活下去，只能千方百计砍成本。第一个能想到的，材料是不是要换成便宜的？尤其是在消费者关注少的地方...
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二三线车企，最有动力搞“隐性减配”
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真的有人被“智能建造”这样的专业名称给忽悠了
火车上认识了一个大一刚结束的农村小姑娘，读智能建造的。父母啥也不懂，觉得“智能”二字很高大上，就报了这专业。 希望今年不要再有人被骗了。智能建造，不就是披着马甲的土木工程吗。...
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公共场所的很多广告，太煞风景了这些年建的地铁站，普遍都设计得挺好看的。但是站内的包柱广告、灯箱广告、车厢广告等等，充斥着缺乏美感的大红大绿、夸张的大字标语、纷乱的画面元素，与周边环境很不搭调，视觉侵略性很...
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年轻人要求双休，真不是娇气
我父母那代人，普遍是单休，但他们从来都不觉得单休是个问题。 倒不是因为他们格外能吃苦（虽然确实很能吃苦，但与单休这事无关），而是因为那时的职工群体，生活方式跟现在有很大不同。...
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大众和通用的盈利能力，已经不如中国的头部车企了
全世界的主流车企，单车利润都在降。哪怕是最赚钱的丰田，也是在减少的。 大众和通用，2025年的单车利润，分别只有大约6000元和3100元，已经不如奇瑞和比亚迪了。 福特是亏...
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今年下半年发布的手机，带存储卡槽的比例应该会明显提高
在网上各种类似于“手机哪些功能配置最有用、最不该消失”的投票里，存储卡槽的得票数总是能排进前几名。 但网民再怎么叫唤也没用，厂商不理，顶多给一个三选二卡槽，放了两张sim卡就...
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英国古德伍德速度节，欧洲车迷再次感受到了中国汽车的先进欧洲的汽车文化氛围确实浓厚，各种细分领域和不同维度的活动很多。像英国的古德伍德速度节，就是一个侧重于玩速度的车迷狂欢节。不管什么类型的车，都能到这里来尽情竞速。 历年来有不少...
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本田、日产、三菱，要联手了去年年初，本田和日产的合并谈崩了。原因其实很简单，就是两家都觉得自己“还行”，单打独斗也还能支撑，还没到非合并不能活的境地。谈判中都不肯低头，所以谈崩了。 但是这一年多来，形...
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比亚迪"马可波罗新丝绸之路"车队驶过土耳其“马可波罗新丝绸之路”是由经济学家杰弗里·萨克斯发起的项目，这是一项跨国文化交流与绿色出行活动——新能源汽车车队从意大利罗马出发，穿越十多个国家，最终抵达中国香港。 这类国际...
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天神之眼全系性能优于L2辅助驾驶新国标最近，L2辅助驾驶新国标发布了，明年元旦开始正式实施。 比亚迪的天神之眼，现在的性能就已经比这个新国标规定的还要强了。更优异的安全表现，来自于技术实力。 具体说来，首先是具备...
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腾势N8L闪充版上市了，闪充、安全、操控、体验，全是亮点
有闪充尊荣型、闪充旗舰型2个版本，官方指导价分别是31.98万和34.98万。都标配二代刀片电池、闪充、易三方、天神之眼5.0、云辇-A。 综合续航1550公里，能从广州一口...
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印度人光顾过的洗浴中心，你还会去吗？
最近网络上流传一个事，说是上海一个洗浴中心接待了印度人，就有顾客因此给出了差评。浴场则强硬回复：你这是歧视！ 这事不知道真假，但网民的情绪是真实的。按照很多普通人的观感，如果...
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腾势N8L闪充版正式上市，亮点在哪里？腾势N8L闪充版正式上市，亮点在哪里？ 这个问题很难回答，因为无论是充电速度、续航、操控体验、安全性，还是智能化、外形、空间、舒享配置这些，全都拉满，全是亮点。 但我个人格外...
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比亚迪大唐EV，热度惊人，已是今年的超级爆款中国消费者最爱大车。20多万就能买到一辆全尺寸旗舰SUV，这绝对是挠到了很多人的痒处。看实车，车长接近5米3，轴距超过3米1，气场太强大了，瞬间种草。 当然光有气派的外形，还...
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车市继续呈现一超多强格局，比亚迪优势持续巩固5月份，比亚迪集团卖了38.3万辆，在榜单上一骑绝尘。如果看品牌销量榜单，比亚迪品牌销量33万辆，同样是遥遥领先。 更重要的是趋势，比亚迪领先的幅度在扩大，一超地位无可撼动。...
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还真有不少人私自给纯电车加装增程器
在网上看到有一些纯电车的车主，私自给车子加装增程器。 真是胆大啊。不但违法，而且很危险。 油箱没地方放，他们放在前机舱。把油箱放在碰撞吸能的位置，是嫌命长吗？更别说油路设计、...
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仅退款的损失，最终由快递员承担？我不知道截图里描述的情况是否属实，有在快递行业干过的可以来说一下。 但至少从运行逻辑来说，如果真是这样，也不用惊讶。 因为现实逻辑就是这样，整个链条当中，最弱势的一方，往往要...
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赞助行为，也很能体现出企业的战略眼光和定力足球作为第一运动，影响力巨大。企业如果能够找准合作切入点，既能促进运动项目的发展，又对品牌的曝光度和美誉度有好处。当然，这是战略投资，要有耐心长远布局，追求双赢。培养足球的明...