面对电气化浪潮,法拉利大概是慌了。想变革,想自救,着急,所以才会动作变形,整出了Luce这种被群嘲的玩意儿。 设计师是从苹果出来的,又玩极简、圆润这一套。可惜这种调调放在法拉...
面对电气化浪潮,法拉利大概是慌了。想变革,想自救,着急,所以才会动作变形,整出了Luce这种被群嘲的玩意儿。 设计师是从苹果出来的,又玩极简、圆润这一套。可惜这种调调放在法拉...
很多人都知道新能源汽车的发展,电动化是上半场,智能化是下半场。 电动化主要就是三电技术的突破,还有相关的基础设施建设。其中首要任务是解决续航焦虑和补能焦虑,这是新能源车赶超燃...
车位还是只有那么点大,但是新能源车越做越大、越做越宽。就算你的车不宽,但如果你左右两边的车都很宽,你的车门都开不了,烦不烦? 频繁遇到这种情况,真的很闹心。所以买车一定要买能...
4月份,国内市场在售车型有666款,销量过万的只有29款,占比不到5%。 每一款车型都对应着大量的研发经费。烧了很多钱,却卖不出多少辆。这意味着严重浪费。真正有意义的技术突破...
全球各个国家和地区的奥委会,组成了一个国际体育组织,叫做国家和地区奥林匹克委员会协会,简称国际奥协(ANOC)。 这个组织,现在是每两年举行一次全体代表大会。今年会在中国香港...
日系汽车品牌的衰退,大家都已经看到了。 而很多人还没发觉的是,日本的汽车供应链企业快扛不住了,技术和成本都比不过中国同行。 接下来的趋势是: 日系车主机厂为了减缓衰退,就得搞...
本田4月份在华销量只剩22595辆了,跟去年同期比起来,跌了48.3%,标准的腰斩。 日产稍稍好一些,4月份销量32051辆,同比“只”跌了30%。 丰田最坚挺,4月份在华卖...
比亚迪在戛纳电影节设立筑梦奖,陈凯歌任评审团主席。 中国制造在国际市场上的形象,过去很长一段时间里,就是单纯的制造,附加的“审美”“品位”“故事”“理念”非常少。而国外那些品...
腾势第50万辆新能源车下线了。作为豪华品牌,短短几年就跑出这么大的量,可见市场认可度之高。 腾势品牌的MPV旗舰有D9,SUV旗舰有N9,轿跑旗舰有Z9GT,都是各自细分市场...
现在国外的各大汽车媒体,还有一些财经评论员,焦虑得不行,他们是真切感受到了中国汽车的压倒性优势。 不仅是这些消息灵通的专业人士,就是广大的普通消费者也已经非常认可中国汽车的实...
之前钛7混动就卖得特火,外形气派,很多人开回家过年,拉风得不行。现在出了纯电版,最大755km续航+闪充+大空间+智能化,水桶无短板,又会是一波嘎嘎乱杀。打造个性化越级体验,...
在腾势D9面前,合资品牌豪华MPV的溢价就显得莫名其妙了。一辆不怎么样的车,却能卖到大几十万甚至上百万。如此不合理的高溢价,竟然在中国市场上收割了很多年。 第一代腾势D9出来...
看这一张张的白人面孔,还以为这是国外哪个车展的场面。但实际上,这是北京车展。 很多人还没适应一个事实,那就是当今世界第一车展,是中国举办的,全世界的汽车从业人员和爱好者都得来...
中国车企已经在引领全球汽车行业的创新和潮流,硬核技术赢得世界瞩目。想要了解最新的汽车技术和设计动向,必须来中国看车展。 别看这帮老外手里没拿皮尺,但看得很仔细,对着中国车各种...
最近在内蒙的白银库伦火山群,比亚迪办了一次2026款仰望U8的集体交付活动。车主们开着仰望U8翻越陡坡、穿越沙地,完成交付仪式,太带感了。 不得不说,比亚迪是越来越会玩了,很...
L0到L5的分级,是基于技术渐进式演进的逻辑,然而智驾技术并不是线性进步的,而是会在某一个时刻突然就“行”了,然后厂家就敢于承担安全责任了。 所以要么是司机负责,要么是厂家负...
#北京车展# 仰望展台一直就是人多,但是今天仰望U8L旁边格外的挤,一堆人都举着手机不知道在拍什么。 挤进去才发现原来是有明星在看车,这不是《无证之罪》里的李丰田嘛,难怪有这...
原先一些新势力车企,场景洞察、产品定义做得很好,精准地满足了用户需求。 但这种能力很难说是有效的护城河。别人产品定义能力不如你,但照抄总会吧?你有什么配置,我就找类似的平替款...
刚刚看到一个消息,比亚迪第1600万辆新能源汽车,今天在长沙工厂下线。之前的那些里程碑,第1400万辆是在巴西工厂下线的,第1500万辆是在济南,结果今天又冒出了个长沙工厂。...
蔚来2025年汽车销售收入768.84亿,交付32.6万辆,算下来汽车平均单价已经降到了23.58万,比理想低了。理想的平均单价还在26万以上。 小鹏更狠,均价降到了17.8...