在早期的事故因果连锁中,海恩把遗传和社会环境看做事故的根本原因,表现出了它的时代局限性。尽管遗传因素和人员成长的社会环境对人员的行为有一定的影响,却不是影响人员行为的...
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在早期的事故因果连锁中,海恩把遗传和社会环境看做事故的根本原因,表现出了它的时代局限性。尽管遗传因素和人员成长的社会环境对人员的行为有一定的影响,却不是影响人员行为的...
轨迹交叉论认为,在一个系统中,人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中,一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉,就会造成事故。按照轨迹交叉论,描绘的事故模型如图3.2所示...
哈喽,大家好,自上一期我们学习了事故频发倾向论,今天我们继续学习事故频发倾向论的修正版本——事故遭遇倾向论。那么我们聊一聊事故遭遇倾向论是个什么? 在事故频发...
今天,和小朋友们一起了解什么是事故致因理论及其发展过程。 几个世纪以来,人类主要是在发生事故后凭主观推断事故的原因,即根据事故发生后残留的关于事故的信息来分析...
哈喽,小朋友,平时我们常常说到“事故”这个词,那“事故”到底指什么呢?在安全科学中,是如何定义“事故”的?事故的定义有很多种,可以说是因人而异,不同的人对“事故”有不同...
亲们,上一节课我们学习了安全指标体系,对安全生产指标体系有了一定的认识。那么在上次课的基础上,我们今天学习安全生产指数。我们在新闻经常会听到XXX指数,那指数到底是个...
上一次课,我们讲到了安全生产指数理论。今天我们继续把这个话题延申一下,来聊一聊事故当量指数。事故当量是指事故后果——死亡、伤残、职业病和经济损失四个特征的综合反映,用于...
哈喽,小伙伴们,今天我们一起学习最早的事故致因理论——事故频发倾向论,虽然经过证实这个致因理论是存在误差的,但是对于企业安全管理还是有一定借鉴作用的。那我们今天简单的对...